Делегация высокопоставленных израильских правительственных чиновников вернулась из Южной Кореи. Целью визита было изучение способности корейских компаний построить метро в Большом Тель-Авиве. Одна из причин – понятное желание избежать зависимости от Китая, учитывая его близкие отношения с Ираном и Россией.
Несмотря на войну, министерство транспорта пытается продвигать крупнейший в стране транспортный проект, в который будет инвестировано не менее 150 миллиардов шекелей. Южная Корея считается особенно развитой страной в плане общественного транспорта, и поэтому, возможно, корейцы смогут предложить Израилю свои технологии и опыт в создании необходимой подземной инфраструктуры.
Особый интерес в Израиле вызывает доказанная способность Южной Кореи проектировать автономные поезда – без машинистов. Возможно, именно такие поезда, в конечном счете, и будут курсировать на линиях израильского метрополитена.
Согласно графику, поезда должны начать курсировать в 2034-2037 годах: первая линия заработает в 2034-м, полная коммерческая эксплуатация начнется в 2037-м. Строительство всей системы метро должно завершиться к 2041 году. Технически проект можно завершить в гораздо более короткие сроки, но растянутость строительства на 15 лет позволит распределить затраты таким образом, чтобы их мог покрыть государственный бюджет.
На данный момент в планирование и подготовку к строительству метро инвестировано около 500 миллионов шекелей, а подготовительные шаги, такие, как принятие всех разделов закона о метро, планирование линий и станций, представление планов работ и управление тендерами для подрядчиков по исполнению, еще не завершены.
НЭП. Фото: Илан Асаяг ∇
Читайте также
